Efterspørgslen efter10kV motorerer større end det for6kV motorer, og efter nøje overvejelse er det sandelig ikke uden grund. I de senere år, med implementeringen af energibesparende politikker og opgraderingen af husholdningsnet for at reducere ledningstab, har industri- og minevirksomheder valgt mellemstore 10 kV-motorer til at erstatte 6 kV-motorer for at reducere distributionsinvesteringer, hvilket har ført til en betydelig stigning i efterspørgslen efter mellemstore 10 kV-motorer. En af de tekniske udfordringer ved sådanne motorer er isoleringen mellem vindingerne afstatorspolerPå grund af de ofte tynde ledere er det vanskeligt at bruge enten håndindpakkede eller maskinindpakkede glimmerbånd. Brugen af den iboende isolering i filmindpakkede ledninger som isolering mellem vindinger resulterer i dårlig modstand mod korona. Ved højspændingsmotorfejl tegner fejl mellem vindinger sig for en stor andel, og pålideligheden af isolering mellem vindinger har i stigende grad tiltrukket sig opmærksomhed. Nogle brugere specificerer endda, at højspændingsmotorer bør bruge glimmer tilisolering mellem vindinger.
De foranstaltninger, der er truffet i udlandet i denne henseende, er den omfattende brug af glimmerindpakkede ledningerI Kina er der i de senere år blevet forsket i isolering mellem vindinger med pulverglimmertape. Med hjælp fraisoleringsmaterialefabrikker og motorfabrikker, nogleelektromagnetiskTrådfabrikker har med succes udviklet forskellige typer glimmerindpakkede tråde med forskellige strukturer. I øjeblikket anvender og markedsfører mange motorfabrikker dem.
De fleste fejl og skader på roterende motorer skyldes beskadigelse af viklingsisoleringen. Blandt disse tegner isoleringen mellem viklingerne sig for omkring 50%. Og når den først er beskadiget, vil konsekvenserne være alvorlige. Kortslutning mellem viklingernes isolering skyldes grundlæggende, at impulsspændingen mellem motorviklingerne overstiger arbejdsspændingen for isoleringen af nogle viklinger under forskellige overspændingsforhold. Nogle er forårsaget af mekanisk skade på spoler og viklinger under fremstillingsprocessen, og andre er forårsaget af lokal udladning inde i højspændingsmotorviklingerne og koronakorrosion af højspændingsviklingerne. Skaderne forårsaget af disse faktorer er alle direkte eller indirekte relateret til ydeevnen af de viklingstråde, der anvendes i motorerne. Med fornyelsen og udskiftningen af roterende motorer og behovet for forskellige specialmotorer og højtemperaturbestandige motorer er det bydende nødvendigt at udvikle nye typer viklingstråde.
Opslagstidspunkt: 05. januar 2026