MotorOverbelastning refererer til den tilstand, hvor motorens faktiske driftseffekt overstiger den nominelle effekt. Når motoren er overbelastet, er symptomerne som følger: motoren bliver kraftigt varm, hastigheden falder og kan endda stoppe; motoren laver en dæmpet lyd ledsaget af en vis vibration; hvis belastningen ændrer sig drastisk, kan motorhastigheden pludselig stige og falde.
Årsager til motoroverbelastning omfatter fasetab ved drift, driftsspænding, der overstiger den tilladte værdi af nominel spænding, og mekanisk motorfejl, der forårsager et alvorligt fald i hastighed eller stagnation osv.
Overbelastning af motoren vil påvirke motorens levetid alvorligt. Den direkte manifestation af overbelastning er, at motorstrømmen stiger, hvilket får motorviklingerne til at blive kraftigt opvarmede, og viklingsisoleringen ældes og svigter på grund af for høj termisk belastning.
Når motoren er overbelastet, kan det bedømmes ud fra viklingens faktiske tilstand. Det specifikke tegn er, at viklingens isoleringsdel er helt sort og sprød. I alvorlige tilfælde forkulles al isolering til pulver, og viklingens elektromagnetiske lednings isoleringslag beskadiges alvorligt. Med aldring bliver malingsfilmen på den emaljerede ledning mørkere, og i alvorlige tilfælde skaller den helt af; mens glimmertråd og silkebelagt isoleret elektromagnetisk ledning adskiller isoleringslaget fra lederen.
Karakteristikaene for overbelastede motorviklinger, der adskiller sig fra fasetab, sving-til-sving-fejl, jord- og fase-til-fase-fejl, skyldes den generelle ældning af viklingen snarere end lokale kvalitetsproblemer. På grund af motoroverbelastning vil der også være opvarmningsproblemer i lejesystemet. En motor, der oplever en overbelastningsfejl, vil udsende en kraftig brændt lugt i det omgivende miljø, og i alvorlige tilfælde kan det være ledsaget af tyk sort røg.
Opslagstidspunkt: 16. januar 2025