Er det mere omkostningseffektivt at udskifte motoren med en ny eller at renovere den?

Genfremstilling er en ny foranstaltning, der i øjeblikket foreslås til at eliminere udstyr med højt energiforbrug.MotorRefabrikation er engang blevet en populær forretning for mange bilproducenter og reparationsenheder, og nogle enheder har specifikt udført motorrenoveringsarbejde.

Med regeringens kontrol over motorer med højt energiforbrug er et stort antal motorer med højt energiforbrug, der er i drift og endnu ikke er taget i brug, blevet et presserende problem for mange bilejere. Men er det mere omkostningseffektivt at udskifte motoren med en ny eller at renovere den? Dette er blevet et stort problem for motorapplikationer. Det er et spørgsmål, som operatøren skal overveje; og for motorer, der endnu ikke er solgt, er det også blevet en beslutning, der skal træffes, om de skal skrottes eller renoveres; der er også et meget objektivt spørgsmål, hvordan man evaluerer ydelsesniveauet for renoverede motorer, og om der er tale om snyd. Mistanke om at sælge hundekød? Alt dette koger også ned til den tekniske og omkostningsmæssige analyse af motorrenovering, samt de problemer, der kan opstå i senere drift!

Ifølge det nuværende katalog over eliminerede motorer, burde der være et stort antal Y-serie, Y2-serie og andre motorer, der ikke opfylder energieffektivitetsniveau 3 i GB18613-2020-versionen. Baseret på den nuværende forståelse af renoveringsteknologi skal den oprindelige relativt lave effektivitet være ... Større forbedringer starter normalt med motorens rotor, dvs. ved at dreje den ydre diameter af den oprindelige støbte aluminiumsrotor, og derefter bruge dette som grundlag for at installere magneter for at fremstille rotoren til en permanentmagnetrotor. Samtidig skal motorens statorvikling også designes for at sikre det matchende forhold mellem motorens statormagnetfelt og rotorens magnetfelt.

Motoren, der transformeres gennem denne renoveringsteknologi, transformerer den originale asynkronmotor til en synkronmotor med permanent magnet. Baseret på de faktiske materialebehov behøver en renoveret motor kun at investere i rotormagneter og viklingsmaterialer, men det involverede arbejde. Omkostningerne vil være relativt høje, primært inklusive omkostningerne til renovering og design af motoren, ændringer i den oprindelige tilstand og størrelse af rotoren og statoren, samt omkostningerne til renovering af viklingerne og rotoren, samt omkostningerne til en inverter, der skal udstyres, efter at den asynkrone maskine er transformeret til en synkronmaskine.

I lyset af ovenstående analyse er det mere omkostningseffektivt at anvende renovering af motorer for batchmotorer, men for personaliserede små motorer i lav volumen vil de fleste motorbrugere opgive renovering og købe nye maskiner. For dem, der specialiserer sig i renovering, påvirker det også direkte muligheden for at drive forretning, om produktionsenheden kan give fordele til motorejere.