Hvad er virkningerne af forskellige monteringsmetoder på motorlejetemperatur?

B35Monteringsmotorer -Opvarmning af dissipationskontrol tillejeSystemer

Sammenlignet med B3 installeret motor,B35 MotorForudeninstallationog fastgørelse af basenfod,men også gennem flangeendedækslet og udstyret, det vil sige i beggevandretoglodret KørselsvejledningFor at sikre og begrænse den motorakslens udvidelse og udstyr til docking af udstyr. Naturligvis er flangedækslet på motoren og udstyrets røv til at danne et relativt uafhængigt hulrum, skaftforlængelsesenden af ​​den motoriske bærende del mere end en blok med det ydre miljø, det vil sige denvarme udsendesaf lejesystemet kan ikke direkte udveksle varme meddet omgivende miljø,Især for udstyrsdelen af ​​det højeTemperatur lejligheder,Virkningen på den motorakseludvidelseslejetemperatur er større.

I processen med motorisk test vil testmiljøet i de fleste tilfælde imidlertid ikke oprettes i henhold til den faktiske drift af motoren, hvad enten det er installationsmiljøet eller det faktiske driftsmiljø for motoren, så dataene målt i teststadiet har en stor afvigelse fra den faktiske driftsproces for motoren, især for stedet med høj omgivelsestemperatur, hvilket resulterer i mange lejesystemproblemer.

B35Installationsmotor-non-stopOlieinjektion og udladningsstruktur

For de fleste motorer har lejesystemet brug for non-stop olieindsprøjtning og udladningsstruktur, og motorolieinjektions- og udladningsstrukturen har to typer, den ene er påbærende dækning, og den anden erPå slutdækslet. For den motor, der er installeret af B3, hvad enten det er på slutdækslet eller på lejedækslet, kan olieindsprøjtning og udladning udføres, så længe det ikke forstyrrer udstyret, mens den motor, der er installeret af B35,Olieinjektion og udladningkan afsluttes. Det er nødvendigt at overveje rationaliteten i injektions- og udladningsstrukturen, efter at motoren er forbundet med udstyret.

I den faktiske analyse af motorfejlsikkerhed blev det konstateret, at nogle motorer kun harolieinjektionshullerOg nejolieudladningshuller, som ikke er et stort problem for små motorer, men for større motorer, især dem, der kræver hyppig udskiftning af fedt, kan problemet være mere alvorligt, og fedtet kan endda strømme ind imotorhulrumforårsager andre kvalitetsproblemer.