Hvad er virkningerne af forskellige monteringsmetoder på motorlejetemperaturen?

B35Montering af motorer - Krav til kontrol af varmeafledninglejesystemer

Sammenlignet med B3-monteret motor,B35-motorud over deninstallationog fastgørelse af basenfod,men også gennem flangeendedækslet og det fastgjorte udstyr, dvs. i beggevandretoglodret retningerfor at sikre og begrænse motorakselforlængelsen og udstyrets dockingeffekt. Naturligvis danner motorens flangedæksel og udstyret et relativt uafhængigt hulrum, hvor akselforlængelsenden af ​​motorlejet er mere end en blok med det ydre miljø, dvs.varmeudsendtaf lejesystemet kan ikke direkte udveksle varme meddet omgivende miljø,især for udstyrsdelen af ​​den højetemperaturanledninger,Påvirkningen på motorakselforlængelseslejets temperatur er større.

Under motortestprocessen vil testmiljøet dog i de fleste tilfælde ikke blive oprettet i henhold til motorens faktiske drift, uanset om det er installationsmiljøet eller motorens faktiske driftsmiljø, så de data, der måles i testfasen, afviger meget fra motorens faktiske driftsproces, især i områder med høj omgivelsestemperatur, hvilket resulterer i mange problemer med lejesystemet.

B35Installationsmotor – non-stopolieindsprøjtnings- og udledningsstruktur

For de fleste motorer har lejesystemet brug for en non-stop olieindsprøjtnings- og udledningsstruktur, og motorolieindsprøjtnings- og udledningsstrukturen har to typer, den ene er pålejedæksel, og den anden erpå endedæksletFor motoren installeret af B3, uanset om det er på endedækslet eller lejedækslet, kan olieindsprøjtning og -udledning udføres, så længe det ikke forstyrrer udstyret, mens det for motoren installeret af B35,olieindsprøjtning og -udledningkan færdiggøres. Det er nødvendigt at overveje rationen af ​​indsprøjtnings- og udladningsstrukturen, efter at motoren er forbundet med udstyret.

I den faktiske sikkerhedsanalyse af motorfejl blev det konstateret, at nogle motorer kun harolieindsprøjtningshullerog nejolieudløbshuller, hvilket ikke er et stort problem for små motorer, men for større motorer, især dem der kræver hyppig udskiftning af fedt, kan problemet være mere alvorligt, og fedtet kan endda flyde ind imotorhulrumhvilket forårsager andre kvalitetsproblemer.