Hvad er forskellen på lakering af motorviklinger og ikke-lakering?

Efter denviklingen er imprægneret med isolerende lak, vil lakken sive ind i spolens mellemrum og størkne, hvilket danner et komplet og forseglet isolerende lag, hvilket forbedrer viklingens isoleringsevne betydeligt. Det kan effektivtmodståerosionen affugtighed,saltspray, oliepletterosv. og forhindre risikoen for lækage og kortslutning. Viklinger uden imprægnering kan dog kun stole på selve ledningens isoleringslag, som har en svag isoleringsbeskyttelse. Når den bliver fugtig, er der sandsynlighed for, at isoleringen går i stykker, hvilket påvirker motorens normale drift. Med hensyn til varmeledning og -afledning samt mekanisk styrke fylder den isolerende lak i den imprægnerede vikling hullerne i spolen og mellem spolen og kernen, hvilket forbedrer varmeledningseffektiviteten betydeligt. Den kan hurtigt aflede den varme, der genereres under viklingens drift, hvilket reducerer risikoen for overophedning og ældning. Samtidig størkner laklaget viklingsspolen, slidskilerne og kernen til en enkelt enhed, hvilket gør viklingsstrukturen mere stabil, mere modstandsdygtig over for vibrationer og stød og genererer mindre støj under drift.Spolener også mindre tilbøjelig til at løsne sig og slides. I modsætning hertil er viklingsspoler uden imprægnering løse, med dårlig luftledning i mellemrummene. Under drift er viklingstemperaturstigningen højere, og vibrationerne er mere tilbøjelige til at slide gennem ledningens isoleringslag, hvilket forårsager ledningsbrud, og støjen er også mere tydelig.