Temperaturstigning er en meget vigtig ydelsesindikator for motorprodukter, og motorens temperaturstigningsniveau bestemmes af temperaturen i hver del af motoren og miljøforholdene.
Fra målevinklen er temperaturmålingen af statordelen relativt direkte, mens målingen af rotordelen har en tendens til at være indirekte. Uanset hvordan den detekteres, vil det relative kvalitative forhold mellem de to temperaturer dog ikke ændre sig meget.
Ud fra motoranalysens arbejdsprincip er motoren grundlæggende tre hotspots, det vil sige statorviklingen, rotorlederen og lejesystemet. Hvis det er en viklingsrotor, er der en kollektorring eller en kulbørstedel.
Fra niveauet af varmeoverførselsanalyse er temperaturen på hvert hotspot forskellig, og det er bundet til at opnå temperaturbalancen i den relative forstand for hver del gennem varmeledning og stråling, det vil sige, at hver del vises som en relativt konstant temperatur.
For motorens stator- og rotordele kan statorens varme afgives direkte gennem skallen, og hvis rotortemperaturen er relativt lav, kan den også effektivt absorbere varmen fra statordelen. Derfor kan det være nødvendigt at vurdere temperaturen på statordelen og rotordelen omfattende ud fra størrelsen af deres egen varme.
Når motorens statordel opvarmes kraftigt, og rotorhuset opvarmes mindre (f.eks. i permanentmagnetmotorer), overføres statorvarmen på den ene side til det omgivende miljø, men en del af de andre dele i det indre hulrum overføres også. Der er stor sandsynlighed for, at rotortemperaturen ikke vil være højere end statortemperaturen. Når motorens rotordel opvarmes kraftigt, skal den varme, der udsendes af rotoren, ud fra den fysiske fordeling af de to dele, kontinuerligt fordeles gennem statoren og andre dele. Kombineret med statorhuset som også er et varmelegeme, og som rotorens primære kølekæde modtager statordelen varme, samtidig med at den afkøles gennem huset. Tendensen til, at rotortemperaturen er højere end statortemperaturen, er større.
Opslagstidspunkt: 8. april 2024